Кипр

Флаг Кипра на яхте
Дисклеймер: о Кипре из данной статьи можно будет узнать ненамного больше, чем из этого фото.

Кипр — это практически тот же Крымнаш™, но с тем отличием, что он не только не наш, но и «не их».

Если же отбросить шуточки, то Кипр действительно очень похож на Крым. Кардинально отличаются лишь дороги, отношение людей к приезжим и море. И если с первым Россия в Крыму может и сделает что-то в лучшую сторону, то с остальным — вряд ли.

В марте этого года у форума, на котором я работаю, сменились владельцы. Новое руководство решило организовать встречу для знакомства с командой в неформальной обстановке. Стоит отметить, что со старым руководством (в лице Лёши mysilver’a) в этом плане было ничуть не хуже — в прошлом году на День Рождения форума мы очень неплохо отдохнули всей командой (ну или почти всей) в Одессе и получили массу впечатлений, позитива и ценные подарки за счёт форума.

Местом проведения новой встречи был выбран условно безвизовый Кипр (для украинцев и россиян въезд по провизам — документу, оформляемому бесплатно, удалённо, в электронном виде. Конечный вид, бумажка, печатается на домашнем принтере и предъявляется таможенникам). Большинству, в том числе мне, идея на халяву слетать за границу пришлась по нраву. Некоторые, в том числе я, за границу выезжали впервые (РФ я заграницей не считаю). На фоне бывалых туристов-коллег мы выделялись ещё в Борисполе 🙂 Всё было ново и мы крутили головами.

Собственно, Борисполь, также увиденный впервые, довольно неплох. Высоко я могу оценить и авиакомпанию МАУ, услугами которой я воспользовался: оперативная и компетентная техподдержка, отличный сервис и милые стюардессы. Европейский уровень, как нынче принято говорить.

Единственное, что смущает во всей авиа-сфере — это дико неадекватные по меркам среднего украинца цены. И я имею в виду не билеты, хотя иногда и они не поддаются логике человека, далёкого от этого. Особенно улыбнул бич-пакет (бич-стакан, если быть точным) «Мивины» в самолёте за 3 евро. Хотя может это не ты платишь, а тебе? Не подумал об этом сразу.

Лететь в самолёте было в кайф. Непередаваемое приятное чувство лёгкого волнения при взлёте и посадке, ощущение всей мощи несущей тебя конструкции, созерцание рукотворных и нерукотворных красот с высоты птичьего полёта и понимание того, что ты делаешь привычные вещи (общаешься, слушаешь музыку, принимаешь пищу, справляешь нужду) на высоте в 10700 метров при скорости порядка 700 км/ч. Стоит уточнить, что для полноты ощущений лучше иметь место возле иллюминатора, так как в противном случае есть вероятность, что перелёт будет походить не на интересное событие, а на банальное перемещение из точки А в точку Б, ибо если сидеть на проходе и смотреть в потолок, то может казаться, что едешь в автобусе. Хотя в моём регионе качество дорог таково, что в автобусе шум и тряска куда сильнее, чем в самолёте. Зона турбулентности показалась смешной, по сравнению с некоторыми местами трассы Харьков-Сумы.

Вообще мне искренне жаль людей, которые имеют возможность летать, но боятся. И ладно все эти моральные плюшки, так это ещё и время экономит колоссально. Даже на относительно коротком отрезке Киев-Харьков, с учётом времени, затраченного на ожидание рейса, регистрацию и пересиживание нелётной погоды, недружественная к пассажирам «Укрзализныця» со своим бракованным Интерсити a.k.a. Hyundai Rotem, появление в Украине которого есть заслуга великого Распила и не менее великого Отката, прошу прощения, отсасывает. Что же говорить о таком маршруте как Москва-Иркутск, где перемещение тела на самолёте сэкономит трое суток времени. И пусть в первом случае существенная разница в цене при несущественной разнице по времени ставит под сомнение самолёт для не особо состоятельных людей, но во втором цена перелёта равносильна стоимости проезда в плацкарте. Неужели при всём этом этими поездами кто-то ездит? Жесть.

Кстати, возвращаясь к нелётной погоде, именно благодаря ей я увидел ночной Харьков сверху и это доставило чуть ли не самые сильные ощущения за всё путешествие.

Но перейду-ка я всё-таки к Кипру. Что я могу отметить.

  1. Хорошие дороги. Даже в самой глубинке самые залатанные дороги лучше большинства наших свежеуложенных. 110 кмч ехать довольно скучно и ощущаются они как 60 у нас. Движение левостороннее. Здесь вообще много чего осталось от Англии, включая, например, розетки. Модельный ряд автомобилей тот же, что и в Украине.
  2. Хорошее отношение. Киприоты понимают, что туристы — это солидная часть ВВП страны. В отличии от тех же крымчан. То есть отношение, как к гостю, а не как к «понаехавшим». Хотя, разумеется, и в Крыму адекватных людей полно, ровно как и на Кипре неадекваты однозначно тоже где-то есть.
  3. Хорошее море. После зелёного Чёрного моря, запах которого ты чувствуешь ещё за километр от оного, синее Средиземное без какого-либо запаха непривычно. Чистая вода в маленьких заливчиках смотрится эпично. Визуально никакой разницы, что один метр глубина, что три.

    Кипр, залив близ Полиса
    Глубина — около 3 метров. Дно видно как на ладони.
  4. Как писал выше, сходство с Крымом. Погода, виды, атмосфера. А ещё кусок Кипра в своё время оттяпала Турция, так же, как в этом году «вернула» себе Крым РФ. Сейчас этот кусок носит название «Турецкая Республика Северного Кипра» и у них есть свои блекджек и «Добролёт» Эрджан. Ну да, скажите мне ещё, что история не повторяется.
  5. Отсутствие особого языкового барьера. Здесь почти все знают английский и, похоже, довольно немало людей знает русский. Присутствует много россиян и украинцев, как отдыхающих, так и работающих здесь.

Больше особо и нечего рассказать. Времени более-менее полноценно прогуляться у нас не было — за пару дней толком только раз на час купить сувениров вырвались. А что вы себе думали, мы туда расслабляться поехали? 8) Завтрак-совещание-отдых-ужин. Ну а если серьёзно, то мы и отдыхали неплохо, и купаться в море успевали. Но полюбоваться местными красотами смогли только по дороге из/в аэропорт. Если бы выделили денёк-два на экскурсию по острову, было бы шикарно. Но тогда не было бы повода вернуться на Кипр, ибо, хоть мне тут и понравилось, объедь я Кипр в первый раз, во второй я бы наверное уже не прилетел бы, предпочтя открыть для себя новую страну. Так что вполне вероятно, когда-то будет ещё один пост о Кипре, более предметный. А то в этот раз своим знакомым кроме того, что покатался на гидроцикле и попробовал «Дом Периньон» и «Хеннесси икс-о» и похвастаться нечем было. Шампанское, кстати, отменное, а коньяк — понты 🙂 Запах, следует признать, классный, а вкусом я не был особо впечатлён. Может просто коньяки-вискари — не моё.

Кроме всемирно признанной элитоты, попробовал я также и местной алкашки. Пиво «Кео» очень даже ничего; я бы его сравнил с нашей светлой «Оболонью» во времена, когда оно ещё не было говном. Вино «Тисби» мне тоже что-то сильно напомнило; по-моему, «Мускат»; уже не помню. После «Периньона»-то вообще ни о чём. О кухне ничего не скажу, ибо считаю, что рестораны — не показатель. Например, когда кто-то судит об украинском борще, попробовав его во второсортной забегаловке, моя рука невольно тянется к лицу.

Жаль, что всё хорошее, особенно халява, имеет свойство быстро заканчиваться и из пятизвёздочного отеля приветливого Кипра, не успев толком расслабиться, пришлось возвращаться домой. Я, конечно же, люблю свою страну, своих соотечественников, свой город, свой район и свою квартирку, но лучше всё же от этого всего периодически отдыхать. Чем чаще, тем лучше.

Перелёт, МАУ
Думаю, угадать меня будет не сложно.

Дома меня ждали спорт и диета. За пару месяцев после Кипра я значительно поправил внешний вид. Но это уже совсем другая история (с).

Подбивая итог, могу сказать, что если вам хочется в Крым, но от самой мысли, что Крым теперь Крымнаш™, вы чувствуете боль и тепло чуть ниже спины, Кипр — хорошая альтернатива. Я бы не вёлся на рассказы, что отдых тут выйдет дешевле, чем в Крыму — уверен, он будет дороже (хотя кто как отдыхает, конечно), но, думаю, что эти затраты окупятся несколько другим уровнем отдыха.

2 комментария к “Кипр

    1. Вот на всё обратил внимание, кроме как на мои любимые леопардовые кроссовочки Jeremy Scott.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *